NoVA für den BMW 5er
Beim Import eines gebrauchten BMW 5er aus Deutschland oder einem anderen EU-Land hängt die NoVA vom CO₂-Wert, vom Wert des Autos und vom Jahr der Erstzulassung ab. Die häufigste Version in den EU-Zulassungsdaten, Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS), hat mit Erstzulassung 2023 typisch 154 g/km (WLTP): Steuersatz 10 %.
NoVA für Ihren BMW 5er berechnen
NoVA nach Motor und Erstzulassung
Typische CO₂-Werte aus den EU-Neuzulassungen, NoVA für einen Import im September 2026. Die NoVA ist der Steuersatz mal Nettowert des Autos, dazu Malus oder Abzugsposten, bei Gebrauchten geachtelt.
Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS)
| Erstzulassung | CO₂ typisch | Steuersatz | Malus / Abzug | NoVA je 10.000 € Wert | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 119 g/km NEFZ | 6 % | − 43,75 € | 556,25 € | berechnen |
| 2015 | 119 g/km NEFZ | 6 % | − 50,00 € | 550,00 € | berechnen |
| 2016 | 119 g/km NEFZ | 6 % | − 37,50 € | 562,50 € | berechnen |
| 2017 | 119 g/km NEFZ | 6 % | − 37,50 € | 562,50 € | berechnen |
| 2018 | 124 g/km NEFZ | 7 % | − 37,50 € | 662,50 € | berechnen |
| 2019 | 125 g/km NEFZ | 7 % | − 37,50 € | 662,50 € | berechnen |
| 2020 | 161 g/km WLTP | 9 % | − 87,50 € | 812,50 € | berechnen |
| 2023 | 154 g/km WLTP | 10 % | − 218,75 € | 781,25 € | berechnen |
Plug-in-Hybrid, Verbrenner 135 kW (184 PS)
| Erstzulassung | CO₂ typisch | Steuersatz | Malus / Abzug | NoVA je 10.000 € Wert | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 46 g/km NEFZ | 0 % | − 37,50 € | 0,00 € | berechnen |
| 2018 | 46 g/km NEFZ | 0 % | − 37,50 € | 0,00 € | berechnen |
| 2019 | 49 g/km NEFZ | 0 % | − 37,50 € | 0,00 € | berechnen |
| 2020 | 39 g/km WLTP | 0 % | − 87,50 € | 0,00 € | berechnen |
| 2021 | 39 g/km WLTP | 0 % | − 131,25 € | 0,00 € | berechnen |
| 2022 | 39 g/km WLTP | 0 % | − 175,00 € | 0,00 € | berechnen |
| 2023 | 40 g/km WLTP | 0 % | − 218,75 € | 0,00 € | berechnen |
| 2024 | 42 g/km WLTP | 0 % | − 262,50 € | 0,00 € | berechnen |
Hybrid oder Mild-Hybrid, 2,0 l, Verbrenner 140 kW (190 PS)
| Erstzulassung | CO₂ typisch | Steuersatz | Malus / Abzug | NoVA je 10.000 € Wert | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 141 g/km WLTP | 5 % | − 87,50 € | 412,50 € | berechnen |
| 2021 | 137 g/km WLTP | 5 % | − 131,25 € | 368,75 € | berechnen |
| 2022 | 136 g/km WLTP | 6 % | − 175,00 € | 425,00 € | berechnen |
| 2023 | 137 g/km WLTP | 7 % | − 218,75 € | 481,25 € | berechnen |
| 2024 | 133 g/km WLTP | 7 % | − 262,50 € | 437,50 € | berechnen |
| 2025 | 135 g/km WLTP | 8 % | − 306,25 € | 493,75 € | berechnen |
Diesel, 3,0 l, 190 kW (258 PS)
| Erstzulassung | CO₂ typisch | Steuersatz | Malus / Abzug | NoVA je 10.000 € Wert | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 149 g/km NEFZ | 12 % | − 43,75 € | 1 156,25 € | berechnen |
| 2015 | 149 g/km NEFZ | 12 % | − 50,00 € | 1 150,00 € | berechnen |
| 2016 | 149 g/km NEFZ | 12 % | − 37,50 € | 1 162,50 € | berechnen |
| 2017 | 154 g/km NEFZ | 13 % | − 37,50 € | 1 262,50 € | berechnen |
Diesel, 3,0 l, 195 kW (265 PS)
| Erstzulassung | CO₂ typisch | Steuersatz | Malus / Abzug | NoVA je 10.000 € Wert | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 134 g/km NEFZ | 9 % | − 37,50 € | 862,50 € | berechnen |
| 2017 | 138 g/km NEFZ | 10 % | − 37,50 € | 962,50 € | berechnen |
| 2018 | 144 g/km NEFZ | 11 % | − 37,50 € | 1 062,50 € | berechnen |
| 2019 | 146 g/km NEFZ | 11 % | − 37,50 € | 1 062,50 € | berechnen |
| 2020 | 176 g/km WLTP | 12 % | − 87,50 € | 1 112,50 € | berechnen |
„Typisch“ ist der mittlere Wert aller EU-Neuzulassungen dieser Version im jeweiligen Jahr. Je nach Ausstattung, Reifen und Getriebe weicht der Wert Ihres Autos ab, beim Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS) 2023 etwa zwischen 154 und 160 g/km. Für die NoVA zählt nur der Wert in Ihrer Zulassungsbescheinigung.
NEFZ bis 2019, WLTP ab 2020
Für Erstzulassungen bis Ende 2019 gilt der NEFZ-Wert, ab 2020 der WLTP-Wert mit eigenem Tarif. Beim Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS) steigt der typische Wert von 125 g/km (2019) auf 161 g/km (2020), der Steuersatz von 7 % auf 9 %. Steht in den Papieren eines Autos von 2018 oder 2019 auch ein WLTP-Wert, zählt trotzdem der NEFZ-Wert. Mehr dazu: CO₂-Wert finden.
Was Sie beim Import brauchen
Für die Zulassung in Österreich braucht der BMW 5er das CoC-Papier oder einen Datenauszug aus der Genehmigungsdatenbank. Den stellt der Generalimporteur aus: für BMW die BMW Austria Gesellschaft m.b.H., 5020 Salzburg, Telefon +43 662 8383-0. Alle Kontakte stehen in der Liste der Generalimporteure, den Ablauf beschreibt Auto aus Deutschland importieren.
Häufige Fragen
- Wie hoch ist die NoVA für einen gebrauchten BMW 5er?
- Das hängt vom CO₂-Wert, vom Wert des Autos und vom Jahr der Erstzulassung ab. Beispiel Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS), Erstzulassung 2023: typisch 154 g/km (WLTP), Steuersatz 10 %, also 781,25 € NoVA je 10.000 € Nettowert.
- Welchen CO₂-Wert hat der BMW 5er?
- Laut EU-Zulassungsdaten liegt die häufigste Version (Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS)) je nach Baujahr bei 119 bis 161 g/km. Maßgeblich ist aber immer der Wert in Ihrer Zulassungsbescheinigung, Feld V.7.
- Warum ist die NoVA beim BMW 5er ab 2020 anders?
- Für Erstzulassungen ab 2020 zählt der WLTP-Wert statt des NEFZ-Werts, dafür gilt ein anderer Tarif. Beim Diesel, 2,0 l, 140 kW (190 PS) steigt der typische Wert von 125 g/km (NEFZ, 2019) auf 161 g/km (WLTP, 2020), der Steuersatz geht von 7 % auf 9 %.
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Quellen: EEA, CO₂-Monitoring neuer Pkw (EU-Neuzulassungen 2014 bis 2025) · BMF, Erläuterungen NoVA 2. NoVA berechnet mit unserem Rechner, Import im September 2026. Stand: September 2026.