NoVA bei E-Auto, Hybrid und Plug-in-Hybrid
Die NoVA richtet sich nach dem CO₂-Wert. Elektroautos sind deshalb befreit, und Plug-in-Hybride kommen meist ohne NoVA davon. Bei Voll- und Mild-Hybriden gilt der normale Tarif. Entscheidend ist, welcher CO₂-Wert eingetragen ist.
Überblick nach Antrieb
| Antrieb | Maßgeblicher CO₂-Wert | NoVA |
|---|---|---|
| Elektroauto, Wasserstoff | 0 g/km | befreit |
| Plug-in-Hybrid | gewichtet kombiniert (WLTP), vor 2020 NEFZ | meist 0 €, weil unter dem CO₂-Abzugsbetrag |
| Vollhybrid | kombiniert, wie bei jedem Pkw | normaler Tarif, oft niedrig |
| Mild-Hybrid | kombiniert, wie bei jedem Pkw | normaler Tarif |
Elektroautos: von der NoVA befreit
Fahrzeuge, die wegen ihres Antriebs einen CO₂-Wert von 0 g/km haben, sind nach § 3 NoVAG von der Normverbrauchsabgabe befreit. Das gilt für Elektro- und Wasserstoffautos ebenso wie für Elektro-Motorräder. Alle anderen Schritte des Imports bleiben gleich: Eintragung in die Genehmigungsdatenbank, gegebenenfalls Pickerl und Zulassung. Ist das Auto höchstens sechs Monate alt oder 6.000 km gefahren, zahlen Sie außerdem 20 % Erwerbsteuer in Österreich.
Plug-in-Hybride: der gewichtete Wert zählt
Für Plug-in-Hybride gilt der gewichtet kombinierte WLTP-Wert. Er rechnet den Anteil ein, den das Auto elektrisch fährt, und liegt deshalb meist weit unter dem CO₂-Abzugsbetrag. Die Folge: Der Steuersatz ist null, und es fällt keine NoVA an. Für Erstzulassungen vor 2020 gilt der NEFZ-Wert, der bei Plug-ins ebenfalls sehr niedrig ist.
| Modell | Erstzulassung | CO₂ laut EU-Daten | NoVA |
|---|---|---|---|
| VW Golf GTE | Juni 2021 | 21 bis 27 g/km (WLTP) | 0,00 € |
| Mercedes C 300 e | Juni 2022 | 13 bis 15 g/km (WLTP) | 0,00 € |
| BMW X5 xDrive45e | Juni 2021 | 28 bis 31 g/km (WLTP) | 0,00 € |
| Mitsubishi Outlander PHEV | Juni 2019 | 40 g/km (NEFZ) | 0,00 € |
Vollhybride: normaler Tarif, oft wenig NoVA
Vollhybride wie die Toyota-Modelle fahren kurze Strecken elektrisch, werden aber nicht an der Steckdose geladen. Es zählt der normale kombinierte CO₂-Wert. Weil er meist niedrig ist, bleibt auch die NoVA gering, manchmal ist sie null:
| Modell | Erstzulassung | CO₂ laut EU-Daten | NoVA |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid | Juni 2021 | 87 bis 98 g/km (WLTP) | 0,00 € |
| Toyota Corolla 1.8 Hybrid | Juni 2021 | 102 bis 119 g/km (WLTP) | 0,00 € bis 118,75 € |
| Toyota C-HR 2.0 Hybrid | Juni 2022 | 110 bis 119 g/km (WLTP) | 75,00 € bis 325,00 € |
| Toyota RAV4 2.5 Hybrid | Juni 2022 | 126 bis 132 g/km (WLTP) | 825,00 € bis 1 075,00 € |
Mild-Hybride: wie Benziner und Diesel
Mild-Hybride haben einen kleinen Elektromotor, der den Verbrenner unterstützt, aber nicht allein fährt. Steuerlich gibt es keinen Unterschied: Es zählt der normale CO₂-Wert. Inserate führen solche Autos meist als Benziner oder Diesel, in den EU-Daten stehen sie oft als Hybrid; unser Rechner berücksichtigt beides. Beispiel VW Golf 1.5 eTSI, Erstzulassung Juni 2023: 129 bis 133 g/km, NoVA 1 031,25 € bis 1 281,25 €.
Für Erstzulassungen 2014 und 2015 gab es für Hybride einen Bonus von höchstens 600 € statt des Abzugspostens. Er ist bei Gebrauchtwagen wie der Abzugsposten zu achteln; der Rechner macht das automatisch.
Vorsicht bei der Angabe „Elektro/Benzin“
Viele Inserate schreiben „Elektro/Benzin“ sowohl bei Plug-in-Hybriden als auch bei Vollhybriden. Für die NoVA ist das ein großer Unterschied. Anhaltspunkte für einen Plug-in: ein Ladeanschluss, eine elektrische Reichweite von 40 km und mehr, eine Angabe in kWh/100 km oder ein CO₂-Wert unter 60 g/km. Im Zweifel hilft Feld V.7 der Zulassungsbescheinigung, siehe CO₂-Wert fürs Auto finden.
Häufige Fragen
- Zählt beim Plug-in die Systemleistung?
- Für die NoVA zählt der CO₂-Wert, nicht die Leistung. Nur wenn kein CO₂-Wert vorliegt, setzt das Finanzamt das Doppelte der Nennleistung des Verbrennungsmotors an, nicht die Systemleistung.
- Ist ein gebrauchter Plug-in aus Deutschland NoVA-frei?
- Fast immer, weil sein gewichteter CO₂-Wert unter dem CO₂-Abzugsbetrag des Jahres der Erstzulassung liegt. Rechnen Sie ihn trotzdem mit dem Wert aus Feld V.7 nach.
- Brauche ich beim Elektroauto überhaupt eine NoVA-Anmeldung?
- Die NoVA beträgt null. Ob und in welcher Form Sie die Befreiung beim Finanzamt anmelden müssen, klären Sie am besten direkt mit dem Finanzamt oder Ihrer Zulassungsstelle.
NoVA berechnen CO₂-Wert finden
Beispielwerte: CO₂ laut EU-Zulassungsdaten (meiste Neuzulassungen), NoVA für einen Gebrauchtwagen mit gemeinem Wert 25 000,00 € und Zulassung in Österreich am 29.9.2026. Quellen: BMF, Erläuterungen zum Formular NoVA 2 · BMF, NoVA-Steuersatz · Europäische Umweltagentur, CO₂-Monitoring (CC BY 4.0).